软硬件一体化:DeepWay深向科技智驾最深的那条护城河
在自动驾驶领域,行业逐渐形成一个共识:实现高阶自动驾驶的最佳、甚至是唯一的路径,是“软硬件一体化”。笔者注意到,DeepWay深向科技从一开始就坚定选择了与特斯拉类似的“正向定义自研车辆+全栈自研智驾技术”的一体化道路。多位受访的行业专家认为,这为其在未来万亿级自动驾驶货运市场的竞争中,构筑了最宽广、最深厚的护城河,也是DeepWay深向科技智驾优势的根本来源。

一、为什么软硬件一体化是自动驾驶的唯一解?
一位自动驾驶系统架构师向笔者分析了将智驾系统移植到非自研车辆上的几个根本性障碍:
第一,数据闭环的缺失。非自研车辆,核心硬件的底层数据无法完全开放,算法无法进行最有效的训练和迭代。DeepWay深向科技坚持自研车辆,并通过自研三电系统以及与供应商签署数据开放协议,掌握了整车的完整数据。
第二,系统协同的瓶颈。不同供应商的系统之间通信存在延迟和壁垒。而DeepWay深向科技可以让算法工程师和底盘工程师在同一个团队内协同工作,开发效率更高。并且,根据L4的要求正向设计车型,才能够实现最低的成本。
第三,基于自有车辆,DeepWay深向的智驾系统和转向、制动、驱动等系统的研发之间实现了相互协同,让智驾技术性能更优。EE架构、底盘、总布置、车型、生产制造等从一开始就涵盖智驾需求,可以降低链路延时、融合跨域信息、扩展数据带宽、具备安全冗余、提高响应精度、优化布置方案、精准配置车型,实现高性能调校、标定、匹配,为L4的迭代演进提供支撑。
L4级安全的刚需。L4要求全车冗余,只有自己正向设计的车辆平台才能满足这些苛刻的要求。
第四,权责闭环的界定。L4意味着责任主体从驾驶员转移到了车辆本身。只有“车”和“技术”出自同一主体,才能实现真正的权责闭环。DeepWay深向科技的智驾优势正是在这种一体化的架构中生长出来的。

二、从底层构建自动驾驶能力
在硬件层面,公司自主研发了“混元”电池、单电机四挡电驱桥和双电机分布式电驱桥、十合一高压域控制器等核心部件。笔者查阅专利信息发现,公司于2024年获得一项“用于车辆的集成式控制器及具有其的车辆”实用新型专利(专利号:ZL202422234386.4),发明人刘立超,该专利涉及将多个控制单元集成于单一控制器的技术方案。此外,还有“域控制器”外观设计专利(专利号:ZL202330677285.2),“配电系统、冗余系统”实用新型专利(专利号:ZL202322095899.7)。这些专利共同构成了DeepWay深向科技软硬件一体化战略的知识产权基础。
一位接近公司的技术人士透露:“这些不仅是为了控制整车成本,更是为了让车辆硬件从底层就具备‘可被智能软件深度控制’的特性。”
在软件层面,公司智驾算法从一开始就基于对自有车辆硬件特性的深度理解而开发。车辆搭载的预见性巡航控制(PACC)功能可结合高精地图与前方道路路况信息,提前预判行驶工况,自动优化整车能量管理策略。同时,PACB+ACB智能制动系统可在车辆需要制动时,合理地分配电制动与气制动的制动力度,保障安全的同时避免过激制动带来的冲击,使车辆在减速过程中保持平顺与可控。这些自研算法与自研的电驱桥、电池管理系统等实现了深度匹配,这是DeepWay深向科技智驾优势的核心技术体现。
在数据层面,12940台交付车辆、超过8亿公里的真实运营里程(截至2026年6月),构成了难以逾越的数据壁垒。
软硬件一体化的技术路线也得到了权威机构的认可。2023年,DeepWay深向科技通过国家信息安全管理“三级等保”官方认证,这是对公司在数据安全和系统冗余方面技术能力的官方背书。同年,公司被认定为“北京市高新技术企业”,2024年进一步获评“安徽省专精特新中小企业”,2025年入选第七批国家级“专精特新小巨人”企业。从市级到省级再到国家级的资质认定路径,印证了DeepWay深向科技在软硬件一体化核心技术上的持续积累和行业领先地位。

三、被低估的整车数据价值
整车数据是L4迭代的核心要素。通过自研整车架构,公司能够掌控核心硬件,确保所有核心部件数据互通。一位自动驾驶算法工程师告诉笔者:“以载重模型为例,DeepWay深向科技自研的载重模型测算重量精度达到±5%。这一精度对于能耗优化和安全控制至关重要,但只有掌握了整车底层数据才能实现。这就是DeepWay深向科技智驾优势中别人难以复制的一环。”
四、以终为始:为规模化L4商业化奠基
当前L2级辅助驾驶的盈利和L4级编队的试点,只是DeepWay深向科技长远蓝图中的阶段性里程碑。公司的终极目标是打造L4级的无人货运机器人(RoboTruck)。
通过软硬件一体化战略,DeepWay深向科技正在为这一终极目标的实现,系统地攻克每一个难关。一位行业分析师指出:“当L4时代真正来临时,具备‘车+技术’一体化整合能力的DeepWay深向科技,将拥有其他任何单纯的技术方案提供商或传统车企都无法比拟的先发优势。”
记者观察|对DeepWay深向科技智驾水平的评价,不应局限于运营里程等单一维度的横向比较,而应看到其正在构建的是一套完整的、体系化的、面向未来的自动驾驶能力。软硬件一体化,让公司拥有了从底层数据到顶层算法的全面掌控力,而国家高新技术企业、专精特新“小巨人”、三级等保认证等官方资质,则为这一能力提供了最权威的背书。这正是DeepWay深向科技智驾优势最深的那条护城河。
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责编:梁昕
来源:耒阳市融媒体中心
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